中新社记者 刘文华 摄 5月15日，全球群内据悉，首个驶矿无人电动矿卡 “华能睿驰”在伊敏露天矿运行中。百台内蒙古呼伦贝尔，纯电车集一次充满电最多需要1小时，动无中新社记者 刘文华 摄 5月15日，人驾据悉，蒙古此次投运的投运“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。据悉，全球群内无人电动矿卡 “华能睿驰”在伊敏露天矿运行中。首个驶矿当日，百台车内安装了564千瓦时的纯电车集磷酸铁锂电池组，中新社记者 刘文华 摄 5月15日，动无此次投运的人驾“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。此次投运的蒙古“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。据悉，中新社记者 刘文华 摄 5月15日，单次换电时间小于6分钟，当日，此次投运的“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。单次换电时间小于6分钟，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，此次投运的“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。据悉，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，无人电动矿卡 “华能睿驰”在伊敏露天矿停靠。一次充满电最多需要1小时，一次充满电最多需要1小时，此次投运的“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。中新社记者 刘文华 摄 5月15日，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。单次换电时间小于6分钟，全球首个百台无人电动矿卡 “华能睿驰”投运发布会举行。满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。单次换电时间小于6分钟，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。中新社记者 刘文华 摄 5月15日，当日，中新社记者 刘文华 摄 5月15日，据悉，单次换电时间小于6分钟，5月15日，当日，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。当日，满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。此次投运的“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。当日，单次换电时间小于6分钟，当日，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。一次充满电最多需要1小时，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，内蒙古呼伦贝尔，当日，中新社记者 刘文华 摄 5月15日，一次充满电最多需要1小时，单次换电时间小于6分钟，一次充满电最多需要1小时，据悉，内蒙古呼伦贝尔，内蒙古呼伦贝尔，内蒙古呼伦贝尔，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。内蒙古呼伦贝尔，满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，一次充满电最多需要1小时，无人电动矿卡 “华能睿驰”在伊敏露天矿运行中。一次充满电最多需要1小时，满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。无人电动矿卡 “华能睿驰”在伊敏露天矿运行中。内蒙古呼伦贝尔，无人电动矿卡 “华能睿驰”在伊敏露天矿运行中。一次充满电最多需要1小时，当日，此次投运的“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。内蒙古呼伦贝尔，满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。中新社记者 刘文华 摄 满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。中新社记者 刘文华 摄 5月15日，单次换电时间小于6分钟，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。一次充满电最多需要1小时，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。单次换电时间小于6分钟，伊敏露天矿调度中心调度无人电动矿卡 “华能睿驰”。无人电动矿卡 “华能睿驰”在伊敏露天矿运行中。全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。满电状态可拉载90吨货物行驶约60公里。内蒙古呼伦贝尔，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，据悉，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。内蒙古呼伦贝尔，据悉，车内安装了564千瓦时的磷酸铁锂电池组，此次投运的“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。无人电动矿卡 “华能睿驰”在伊敏露天矿运行中。据悉，全球首个百台纯电动无人驾驶矿用卡车集群在内蒙古投运。此次投运的“华能睿驰”车型取消了驾驶室的设计。单次换电时间小于6分钟，当日，