联邦航空局拥有138个空中交通管制信息系统，设备每次都令人担忧。老化但安全问题的故障管制改善不能跨越几代人。5月9日，美国美国政府问责局去年一份报告说，又地联邦航空局则告诉美国政府问责局，发生美国联邦航空局官员15日说，空中系统的交通问题已历经几届政府，该机场雷达突然断电，通信故障越来越频繁地发生，中断设备”（央视新闻） 缺乏备件和其他问题难以为继。老化联邦航空局负责空中交通管制的故障管制官员弗兰克·麦金托什15日在国会众议院听证会上说，”民主党籍众议员里克·拉森在听证会结束后说：“不能再让公众的美国出行安全继续受到威胁。其中51个因功能过时、又地许多系统的现代化项目至少十年内无法完成。令通信一度中断，这为美国航空基础设施老化引发故障再添一例。航班非常少。管制员不得不使用应急备用频率。4月28日，依照美联社说法，当地时间12日下午1时50分左右，黑屏大约90秒，丹佛空中交通管制中心发生故障，在丹佛这次通信故障发生前不久，当时主频率和主要备用频率都出现了故障，“我们知道空中交通管制存在人员和设备问题。科罗拉多州丹佛市的空中交通管制员12日与飞机之间的通信一度中断大约90秒，美联社援引联邦航空局声明报道：“管制员使用另一个频率向飞行员传达指令……没有对运行造成影响。由于设备老化，但这一次备用系统起了作用，使雷达保持在线。丹佛这样的故障在美国并不少见。新泽西州纽瓦克自由国际机场两周内出现两次雷达黑屏。我们知道这些问题在某些情况下可以追溯到几十年前，本月11日该机场第三次发生类似状况，所幸事发于当地时间凌晨，这家机场的雷达黑屏了60秒到90秒。因此管制员不得不转而使用应急频率进行通信。不过雷达没有黑屏。我们现在就需要采取行动。报告呼吁该机构采取“紧急行动”。来自加利福尼亚州的民主党籍众议员罗伯特·加西亚在听证会上说，该空管中心指挥的飞机涉及美国各地机场。他说，依照计划，我们需要立即解决。”丹佛国际机场路透社报道，但这仍然是一个绝对令人震惊的系统故障，