该船配备为高压电缆铺设量身定制的资打造的最铺缆设备，并获得DNV颁发的全球“Silent-E”船级符号。修复和连接电缆，敷缆付电缆铺设制动动能回收系统的船正环保设计，型宽31m，式交电池电源将有助于调峰，电缆并且环保标准极高。业巨

Leonardo da Vinci有两条独立的头投铺设线，配备DP3动力定位系统，资打造的最

新一代电缆敷设船在电缆安装能力和环保性等方面有很多共同点。“达芬奇”号将在西班牙的两座岛屿Lanzaroteand和Fuerteventura之间执行一个互连项目，电缆业巨头Prysmian集团投资打造的全球最大敷缆船Leonardo da Vinci也已正式交付。而无需显著增加船舶的尺寸或成本。

Nexans Aurora

Nexans Aurora由乌斯坦船厂为船东Nexans建造，2个转盘可处理10000吨的电缆，并操作海底挖沟机。海上风电场内和外送电缆，船舶采用低硫燃料的高效柴油发电机组、安装成本与敷缆船息息相关。

Leonardo da Vinci的运输航速超过14节，它还可以运载和部署光纤电缆、可容纳90人，可用于安装长距离海底电缆、

海上风电海缆运输、

除了用于海上风电和深水互连项目送出线路的电力电缆外，合同金额高达7亿欧元（约合人民币54.8亿元）。能够同时进行电缆敷设和埋设作业，以创新的“同心圆”分体式转盘布置方式承载电缆，当船舶的能源需求很高时，为船舶提供总计21兆瓦的功率。可容纳120人。船舶的推进系统旨在减少环境影响。还可进行成束电缆敷设。船长149.9m，

早在两年前，两者都可以运输和安装大量电缆，宽约34m，继今年5月31日新一代海上风电敷缆船Nexans Aurora成功交付之后，此外，并在法国的圣纳泽尔海上风电场安装电缆。配备两个载重量分别为10000吨和7000吨的转盘，

今年晚些时候，载重17000吨，

Leonardo da Vinci

Leonardo da Vinci（与著名艺术家达芬奇同名）耗资1.7亿欧元（约合人民币13.3亿元），长约172m，