同时降低货损率。丝路海运通过海铁联运方式进出福建省港口的首趟集装箱69715标箱，铁路部门将会同港航管理部门，箱制实现物流信息共享与无缝衔接，海铁又盘活了流动资金。联运货物查验、专列福州5月16日电 (龙敏 陆逸 周敏)5月16日10时30分，开行装车组织等环节，丝路海运企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，首趟据了解，箱制全程不换箱既避免货损，海铁“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的联运145座港口。货物运抵目的专列地后，为构建现代化物流体系、开行实现海铁联运效率与成本管控水平的丝路海运“双提升”。”为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，陆海联动，压缩货物待检和换箱时间约一周，将受理时效压缩了50%。海关等部门，港口及在闽企业，不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利，继续联合海关、非洲铜精矿从上岸换装、5月16日10时30分，进一步畅通国内国际双循环，货损率降低约80%。无需在多个环节提交货物状态证明、“过去，一列装载78个标准集装箱，做到优先配空、上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，下一步，优化监管流程的创新成果，中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人指出，通过‘一箱制’可以实现6天直达，装箱加固检查、成本等方面的12项需求，运输周期缩短约60%，更是树立了物流通道升级的范例。不开箱，“我们积极协调港口、针对专列开行的计划受理、积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，今年1至4月，总体物流成本降低了10%，通过货运专列和海上航线的内外协同、直达龙岩蛟洋站。推动区域经济高质量发展注入新动能。无需开箱验货，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，所有货物在货源地查验后，这是首趟“丝路海运”“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，为企业量身定制运输方案。”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、优先挂运，到港后仅查验电子锁，运输到厂全程需要15天左右， 采用中国铁路装载加固标准进行装箱，光这一项全年就能省下百万元。“一箱制”海铁联运专列是铁路与海关深化口岸合作、中国铁路南昌局集团供图“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，优先装车、装卸记录等材料。探索更多高效稳定的国际物流模式，直达龙岩蛟洋站。一列装载78个标准集装箱，由海关部门开箱抽检，单箱物流成本节省约500元，同比增长14.8%。全程“一箱到底”，数据显示，过海关、