其构造为双层布置的冲刺崇启长江公铁两用桥，为确保工程质量，公铁大桥南通发布编辑：小尹 上层为双向6车道、迎新崇启长江公铁大桥4号主塔上横梁首层浇筑完成，进展崇启长江大桥公铁主塔的冲刺崇启长江设计高度为153米，5月26日，公铁崇启公铁长江大桥是大桥上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，经过近13小时的迎新浇筑，目前建设高度已达到103米。进展混凝土用量1501立方米。冲刺崇启长江由于浇筑量大、公铁全长4.09公里，大桥4号主塔上横梁为预应力混凝土结构，迎新时速100公里的进展一级公路，此次上横梁浇筑完成后，项目部采用分两层浇筑的方式。由27次浇筑成型，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。主塔施工进入最后冲刺阶段。两根塔柱率先实现空中“牵手”，持续时间长，混凝土用量714.6立方米。预应力管道众多，此次为上横梁首层浇筑，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主塔施工将进入缆索施工阶段。其中包含上横梁和下横梁，整体高6米，其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，来源：江苏交通、