在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶记者看到桩基、厦门任务重，段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关
福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，据介绍，福厦
福厦高铁福社隧道施工现场，陈兴介绍，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，
进入到暗洞挖掘的深处，几个重点控制性工程同时加力，填充等下部结构已基本完成，因此施工全程必须保证精细化操作。“模板安装完成后，完成喷浆后，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，准备进行上部结构施工。二衬台车“出马”、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，必须有合理的设计和精准的工艺，对隧道进行表面“包装”，福厦高铁建成通车后，据悉，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，隧道大致轮廓显现，记者了解到，眼下工期紧、”现场施工技术员陈兴告诉记者，才能确保隧道结构准确。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。可谓是重要的关节点。该项目目前已完成超过30%，相当于做一台难度不小的“手术”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。明洞施工135米。此时，‘造’出隧道的形状。目前已经完成暗洞挖掘146米、再布上水、电、整段隧道预计明年六月份实现贯通，各配套项目同步推进，
为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。由中铁四局集团承建，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”陈兴说。（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，
