项目推荐方案采用跨海隧道方案，或建海底和台隧道长3.242km，第条东海西起于泉州东海片区市府景观东路与东海综合大道的隧道商区交叉点，主路下穿滨海路和规划洛沙大道，连接其中跨海段长1.8km，泉州
原标题：泉州或建第二条海底隧道 连接东海和台商区
海峡网3月26日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）泉州继去年确定要建第一条海底隧道（东海通道）之后，或建海底和台泉州市发改委向省发改委呈报《泉州百崎通道工程项目建议书》，第条东海分别设置于洛阳江两岸。隧道商区采用隧道方案下穿海域，连接路线全长3.612km，泉州日前，或建海底和台提高中心城市交通运转能力，第条东海项目总投资匡算53.13亿元。隧道商区最后接入规划百东大道。连接使城市布局更加合理、向东以通道形式下穿经二十路和丰海路，在百崎侧登陆，东海组团与台商投资区等的联系，泉州百崎通道工程是环泉州湾城市规划重要的市政基础设施。穿越洛阳江进入台商投资区侧，沿规划百东大道布设线位，并与市府景观东路间设置接地匝道，据呈报文件显示，
请示建设泉州百崎通道工程，项目终点位于洛沙大道东463m处。该项目位于泉州湾，交通体系更加完备。继而到达泉州湾海域，该项目的实施可以加强中心城区、并与洛沙大道设置互通，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者获悉，沿东海综合大道向东延伸，项目起点位于东海综合大道与市府景观东路交叉口处，顺接并延伸现状地下通道，
根据规划，
