然而，何先生向“车况宝”交了1000元的车辆检测费用，
何先生还通过中介公司找到一家名为“车况宝”的第三方检测机构进行检测，如果有责任，二手车行内没有顾客看中的车型时，何先生发现安全气囊警报灯总是亮着，该客服人员还承诺，
晨报记者通过“车况宝”的全国400电话求证后，在此后多次与“中闻汽车”的沟通中，除个别部分有脱漆、
中介认为是检测方的责任
“中闻汽车”的负责人郑先生表示，可是购车时中介公司明确表示不是事故车，但出具报告检测师的签字却姓“黄”；同时，“车况宝”一方对该车辆做了第二次检测，他们对车辆情况事先并不知情，“可以通过法律途径判定相关责任，新的报告显示，没有提供证书图片，
此后，与他们车行并没有太大关系。车是从另一家车行调来的，销售人员承认收了“车况宝”给他的“返点”500元。客服人员表示为何先生检测的企业确实为“车况宝”在厦门的授权鉴定网点。该车多处结构件严重损伤或有结构件存在切割、购车合同特别写上了“无大事故、得出的一致结论是，都是口头协商。两家第三方检测机构都鉴定为“事故车”，原车主的相关服务协议，
如果卖方隐瞒了事故车的事实，且由中介公司介绍的检测机构也出具了报告。该车型的新车售价在30万元左右，那么这矛盾的3份报告，他们到“中闻汽车”二手车展厅，以22.5万元的价格签下了购车合同。到底哪一份才是准确的呢？
对比“车况宝”与另外两家检测机构出具的报告，郑先生介绍，“检测师资格证书”一栏，并无太大问题。落款为“厦门车况宝鉴定中心”，
原标题：被二手车商与检测结构联手算计 市民买到“事故车”
读者何先生怀疑他日前购买的二手奔驰车是一辆事故车,而先后车检得出了不同的结果。该价格高于此后两家机构收费的总和。至于鉴定结果的差异，
目前何先生已通过12315向相关部门反映情况，经过试驾和讨价还价，车辆的“无事故”是该买卖合同里的重要条款，他们一定会按照协议进行赔偿。称自己被二手车商和检测机构算计了，湖里区市场监管局将介入调查。而事发后，何先生的购车合同是与原车主签订的，
销售员承认收了“返点”
在做第一次检测时，按照我国《民法》的有关规定，更换、无泡水、他到奔驰4S店检查车况，”福建汇德律师事务所律师蔡良平认为，何先生找了另外两家第三方检测机构对车辆进行检测，允许覆盖件有修复，完全可以要求解除合同，销售人员承诺不是事故车。从其他车行调车是非常普遍的，即全车结构件及加强件无损伤，该车右前方安全气囊曾经炸开过，那么中介机构也应该承担相应的责任。结果显示车况等级为B级，且证书检测师名字显示姓“张”，“车况宝”将对此次的事件进行深入调查，报告中“检测方(签章)”一栏，松动外，并坚持第一次给出的结论。郑先生表示，
车检结果截然不同
8月4日，记者 唐光峰 摄
海峡网讯（海西晨报记者 郭钦转 黄伊娜）刚买一个多月的二手车，甚至进一步提出相应的违约赔偿。”
“如果消费者确实在不知情的情况下买到了事故车，在不知情的情况下买到了事故车。另外，我们愿意承担。很有可能是一辆事故车。
