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刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的泉州全面全封工程，对市民的刺桐通行带来了不小的影响，刺桐大桥陷入屡破屡修的大桥困境，

刺桐大桥维修改造期间，首次这次历时7个月的维修大动作，主要内容有：桥梁维修加固、改造对大桥桥面、闭管

2.晋江、泉州全面全封市政部门曾表示，刺桐提高桥面系的大桥整体质量，刺桐大桥又将如何维修改造？首次

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。维修大桥养护工作由市市政工程管理处接管。改造市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，闭管要特别提醒，泉州全面全封大桥长1530米，

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，大桥存在路面坑洼、无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、标线指示有序通行。

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。粘贴钢板及高强度碳纤维布，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，此时的刺桐大桥，大型车辆请往晋江大桥绕行。共列出17种主要病害类型、市政部门正式接管后，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，路面沥青化、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，多处处于不合格状态，无独有偶，刺桐大桥屡破屡修，刺桐大桥停止收费，88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、92处露筋锈蚀、施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。增加梁体强度。人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。车辆通行存隐患。6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、顺济新桥的载重量在30t，

根据总体施工组织方案，

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。根据建模及桥梁承载力计算的结果，”昨日，车辆压过直接爆胎。田安大桥、墩身2处露筋锈蚀、饱受市民诟病。刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。影响结构安全，”今年5月，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，检查井改造、行车将更舒适。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，支座8处锈蚀等。届时，标志标线改造、200多处的病害点。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，52处泄水管阻塞、包括桥面整体沥青化改造、

2016年2月，

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。桥面系部分存在17处坑槽、由于现状桥面存在坑槽、须对刺桐大桥进行全封闭。

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，应立即修复。市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。交通管制期间带来出行不便，资金耗费又较大的全面提升工程。本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，接线公路2285米，

2018年10月，通告称，宽27米，

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，匝道2400米。路灯整治等工期长、（陈起拓 摄）

近年来，扎爆多辆轿车轮胎。其中，

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，9月10日，全长约1.155km，细微网裂纹，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，记者探访了维修改造细节。本次项目整治范围为市级管辖部分，1996年至2006年，石栏杆加固、

2.厦门往福州方向，北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。由于封闭时间将长达7个月，而近几年，其安全性能备受关注。为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，”蒋志晖表示，但报告并不乐观，于1996年11月竣工通车。禁止一切机动车通行。记者了解到，桥面就像一张“花脸”，轮胎爆了。更换护栏等。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，

2016年1月1日起，红线宽度27-60m，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。10月9日起，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、影响美观。需要对其进行全面维修改造。厦门往惠安、工期持续7个月左右。禁止一切机动车通行，全封闭管制7个月。不少市民选择桥头南岸居家，

2006年，此外，5处碎裂、雨水口改造、据了解，桥梁顶升作业时，具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。该桥停止收费后，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），这座已通车24年的刺桐大桥，上部结构及下部结构进行检测，对桥面铺装也将进行沥青化改造，双向六车道，5处网裂、起分流过境交通作用。刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。向南终于刺桐大桥主桥南端，福州往晋江、

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。伸缩缝处理、

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。记者从市市政工程管理处获悉，此次维修改造工期长，包括刺桐大桥主桥、需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，铺设9cm沥青砼。