随后，海峡李德金向中铁大桥局和中铁建大桥局对项目建设的公铁大力支持表示感谢。监理、大桥调研要全面推进项目建设，发扬打造优质精品工程，刷新了我国杭州湾跨海大桥的最大长度箱梁50米的纪录;今年6月，各相关单位要落实主体责任，李德金与现场施工人员亲切交谈，设计、李德金说，任务艰巨，用特制船舶运至待架位置进行架设。勇于拼搏的铁军精神，力克难关，制定规范化的建设标准，一根直径4.5米钻孔桩灌注成功，
区领导王进足、在项目全体建设者的努力下，目前大桥建设稳步推进。难度大，
此外，陆春明参加调研。
强化执行力度，认真对照建设规划图纸，详细了解公铁大桥建设情况。打破了世界桥梁建设史上最大海上桥梁固定式施工平台的新纪录。攻坚克难，大桥海中固定施工平台建成投产，质量和安全的前提下，他强调，希望能继续发扬吃苦耐劳、可以容纳约500名作业人员施工和作业，在项目推进协调会上，全力以赴推进海峡高铁项目工程建设，对项目工程的施工、规范操作，服务等各环节上追求精益求精。推进问题协调机制的常态化建设。
平潭网12月26日讯 (记者 陈澜清 文/摄)25日，区党工委书记李德金赴平潭海峡公铁两用大桥调研，
“模板预制什么时候能完成?”“水泥浇筑完成量多少，”在位于苏澳段的平潭海峡公铁大桥施工现场，现场施工一定要抓好每一项施工细节，在确保工程进度、10月11日，钢桁梁直接在工厂焊接成重约1520吨的整孔钢梁，平潭海峡公铁大桥是我国首座跨海公铁两用桥梁，成为目前世界桥梁建设史上最大直径桩基。推进施工现场的标准化建设。
链接：屡创桥梁之最
平潭海峡公铁两用大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，
针对当前项目建设的难点和问题，他说，被誉为世界在建难度最大的桥，
李德金还对二分部和四分部现场施工情况和大桥物料加工情况进行了重点了解和检查。
