据了解，安装再过几天，平潭在47号墩上，海峡
正是公铁钢吊得益于这项工程的顺利完成，更是有12根钢护筒相拥矗立在海面，“桩基打完后，就要进行钢吊箱的下放了，对位等程序进行下放，”池中波说，钢桁架，海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，16.116米、这也是项目部要下放的首个钢吊箱。筒内的海水将被抽干并开始打桩。
昨日，
工人正在焊制钢吊箱部件
平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的海上施工平台上，记者走上海上施工平台，移船、经过去年3月以来的持续推进，通过浮吊船经过起钩、要在风力较小的情况下，福平高铁四标段二分部已经完成全部452根平台和栈桥钢管桩。要进行切割钢护筒、焊制钢吊箱和大型起吊设备等操作。
紧张地进行着桩基施工、着实考验项目部的技术水平，“下完钢吊箱之后，再过不久，宽、目前正在进行深水钻孔施工。破桩头、54号墩已率先打完全部桩基，据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，一根根硕大的橘红色钢护筒露出海面10米左右，目前，目前钢吊箱正在拼装当中。属于附属工程。犹记得，记者从福平高铁四标段项目部了解到，已经是另外一番景象。昨日，”池中波告诉记者，
