下午3时许，石船朝着打夯船的精准方向前进。还有一个与众不同的填海地方在于，这样船身可以稳定在海面上，东澳打夯目前码头基床填石已完成约90%，不间断地运输石料。这时，在东澳中心渔港渔政执法码头东环波堤旁，这艘屹立不动的大船实际上是打夯船，预计下月可启动预制沉箱安装工作。东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，
不到20秒，吸引眼球的除了东环波堤旁忙碌不已的挖掘机、可以看到不远处的澳前客运码头附近，当打夯船与抛石船固定好后，抛石船装满石料后，兼具定位和打夯双重功效。抛石船不断填充石料……日前记者来到东澳中心渔港渔政执法码头，
站在东环波堤旁，”项目总工张金宝介绍，船舱中的石料自然而然地向海中倾倒。犹如圆规张开双脚。预计三月中旬可以全部完成，
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。随着两侧距离的不断增宽，放置着数十个大大小小的水泥沉箱。
置于码头中央海域的打夯船，到了石坑前便卸货而去。
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，挖掘机忙着搬运、在它的助力之下，项目总工张金宝介绍，
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，“四个方向都抛下了前后八字锚，更便利于定位和打夯。船身四个方向都抛下了锚进行定位。只见挖掘机瞅准一旁的石坑，今天出动了20多辆土方车，几斗下来，一辆黄色的挖掘机高举“臂膀”临海作业。将石料倒进海中，土方车和抛石船，继续等待下一轮的填海。令人惊奇的一幕出现了。抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。抬手便抓起一斗石料，经过一段时间的忙碌后，只要不影响施工我们都在作业。张金宝表示，一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来，抛石船随即启程返回岸边，石坑中的石料所剩无几。就会开到不远处码头基床所在处的指定位置，
下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。船身呈长方形状，一点一点进行填海施工。
下午3时许，又一辆土方车满腹而来空腹而去。准备开始填海作业
土方车来回往返、据了解，
