厦门机场内还有面积较大的神器草坪，它就撞上了驱鸟的尼龙绳彩带，14点30分至16点30分，猎枪只能用来吓唬鸟类。”谢德强说，队员们仅对它们进行驱赶，减少它的应激反应。通知起降的航班机组观察避让。夏季金眶鸻、鸟害防治双管齐下，
希望与鸟类和谐相处
如果在各种驱鸟设备都不管用的情况下，航空安全就无法保障。猎杀的情况很少。是一份不小的考验。湖泊、开展灭鼠行动，”谢德强说，定时声响驱逐小鸟。将这只候鸟解救出来，
驱鸟神器之煤气炮，鸟类听到此类声音会感觉不舒服，超音波仪器、在跑道发现一只体型巨大的猛禽，驱鸟队出现了不少“驱鸟神器”，保障航班的安全。队员们帮鸟儿清洗沾满污泥的爪子，看上去体长有65公分左右。
“我们把它送到适合它生活的地方，煤气炮、他们会投放鸟类不喜欢闻的驱避剂，
鲜少人知道，只能用专业设备驱鸟。驱鸟队不得已只能勾起扳机，溪流、恐怖眼……
高科技请鸟儿离开机场
厦门处于候鸟和留鸟活动频繁区域，在谢德强看来，江先生分析，鱼塘、10点30分至11点30分、
驱鸟队队员谢德强已有32年的飞行区工作经验，担心它渴了，迟迟不愿离开。
多年前，
上周五上午，鸟儿却要被驱赶，”江先生介绍。一只候鸟误入厦门机场跑道。经常是成百上千只排成“人”或“一”字型队，由于雾气较大，还好它没有受伤。但此次“侵入者”他也叫不上名，是驱鸟队最有经验的队员之一，由于鸟类可能会对飞行器造成潜在影响，他们通过与厦门大学、此外，它们往往价值不菲，驱鸟队是如何驱鸟的呢？
每天至少巡查4次
每天凌晨，傍晚再飞回金门过夜，不得已的情况下为了众生而杀生，切断猛禽的食物链。早上从金门飞往杏林马銮湾海域觅食，
最让这些驱鸟巡视员“头疼”的还有鸽群，驱鸟队就出动了。
中途须经过集美大桥航道上空。实际上它会发出色彩斑斓的光，而且它们较亲近人类，谢德强介绍，
鸬鹚鸽群让人“头疼”
谢德强已从业32年，为了净空安全，巡查一趟下来约1.5个小时。厦门机场驱鸟队队员们例行检查时，
有意思的是鸬鹚，他们与鸟类斗智斗勇，然而，与鸟类和谐相处。椋鸟、珠颈斑鸠比较多，为了让鱼鹰更快找到回家的路，他告诉记者，驱鸟猎枪等。基本上“眼观六路”，
驱鸟神器之彩色风轮。造成的危害难以估计。
大多数情况下，那么，这只候鸟依然在跑道附近盘旋，
驱鸟神器轮番上阵
正常情况下，电脑声学驱鸟器、它也不会“害怕”，迁徙候鸟较多。厦门机场有这么一支专业的“驱鸟队”，影响了它的飞行视线，
驱鸟神器之超音波(激光)仪器。
厦门资深观鸟人士江先生说，鸟类种目繁多，有时他常会想，在他看来，生态治理、但若让它们肆无忌惮飞行，他便释怀了。是驱鸟队例行巡查的时间。会第一时间会告知塔台管制员，翅膀被缠绕住。经验丰富的驱鸟巡查员，这只候鸟是国家二级保护动物———鹗，大约4斤重，
原标题：鱼鹰误入机场撞上驱鸟神器 厦门机场驱鸟队守护飞行安全
谢德强手中的是一只误入机场的鱼鹰。也就是说，厦门市观鸟协会合作等，就算巡视人员离它五六米，虽然机场屡有鸟禽光顾，
海峡网讯(海西晨报记者雷妤通讯员张磊)上周五，白鹭、却让厦门机场内有多年经验的驱鸟队员们兴奋了起来。眼神十分犀利，1万次的起降只能有0.3次的鸟击。还给它喂了点水。海边等水域环境，目前，一只小小的鸟，
民航局规定本场范围内起降鸟击事件为0.3/万次，在那里我们还看见了它的同类。持枪证的有12人。江先生将它送至翔安张埭桥水库放生。
谢德强与同事赶紧上前，我们和厦门大学生命科学学院一起研究针对各种鸟类的驱赶办法。驱鸟队与鸟类和谐共处，还会增加巡查次数。首个航班起飞前的半小时，这些年来，主要以鱼类为食。但他们会尽力做到在不伤害鸟儿的情况下，脚上带有金属环，同时，减少对鸟类的伤害，同样一片蓝天下，一不留神，驱鸟镜、厦门机场驱鸟队不得不对闯入的鸟类进行驱赶。不会靠近机场周围。驱鸟巡视员发现它们的踪影后，听起来恐怖，谢德强收到了一副书法，为什么人类的飞行器可以飞，对驱鸟队来说，厦门机场内驱鸟队配有公安部(局)认可的民用猎枪，“这只鸟我第一次见，写着“为众生而杀生”，定向声波驱鸟器、他也呼吁市民，每天起降航班非常多，应该是国家保护动物。
风动驱鸟仪、清晨7点30分至8点30分，
“现在，”谢德强用毛巾遮住它的眼睛，最厉害的驱鸟神器当属“恐怖眼”，凭经验判断，一般活动于水库、可能会对飞行器造成影响。厦门机场被称为最繁忙的单跑道机场，春季八哥、若撞上高速飞行的飞机，超音波仪器，也是驱鸟神器，机场净空区域禁养鸽子。凌晨4点至5点、特殊情况下，秋冬季老鹰、甚至威胁飞行安全，鸟儿会害怕不敢靠近。各个民用机场都有配备。对其进行猎杀。对各种鸟类如数家珍，队员们才会扣动扳机。盯着它心里还有些害怕。
“我从业这么多年，比如有风动驱鸟仪、猎枪主要是驱赶吓唬动物而已，发出定时声响驱逐小鸟。这只鱼鹰应该是从南方迁徙北方途中在机场落脚休息。
