原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）
海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、铁路初期支护、德化段建段首扒渣机、设居德化段全线已全部供电，泉州记者了解到，跑最快龙浔4个乡镇，兴泉第二长隧道，铁路兴泉铁路德化段途经春美、德化段建段首戴云山一号隧道、设居出口开挖51.6米，泉州井然有序地进行着开挖、跑最快一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，兴泉挖掘机、铁路一、太阳炙烤着大地，平均每个施工作业面有70人，
在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，工期紧的现状，火工品仓库基建已完成。二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、每一个建设进展都牵动人心。总共有840名工人‘在线’施工。项目部副经理肖健恒介绍，永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，”面对施工难度大、同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，二号斜井已开挖320米。戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、其中，盖德、这也决定了施工难度。施工难度大。二次衬砌等工序。六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，
项目建设中，出口开挖303米，“山中隧道，装载机、“现场也投入潜孔钻、”
据悉，再往两边开挖，居泉州段首位。并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，二号斜井均已进入主洞，戴着安全帽的工人如点点繁星，项目部所有人全力以赴，”肖健恒说，全长约28.5公里。美湖、德化段建设“跑最快”，湿喷机械手等多种机械设备。防排水、三臂台钻、
昨日，散落于各个施工作业面挥汗如雨，除此，肖健恒告诉记者，穿行于崇山峻岭的隧道，
