这艘18000载重吨的第艘的船只于9月1日通过圣约翰河，Fure Ven是外国一艘由瑞典DonsöFuretank拥有和运营的双燃料船。早在2014年，加注这也为液化天然气（LNG）帮助航运业满足日益严格的任务环境法规建立了信心，

Eagle LNG Partners将225公吨的第艘的液化天然气从其现场储存设施转移到船上，Fure Ven是外国Furetank V系列之一，一种排放量和油耗都大幅降低的加注船舶设计。Furetank就决定将我们的任务一艘船舶改装成液化天然气推进装置。

GAC集团通过代理液化天然气燃料和为该船在横渡大西洋期间提供船舶代理服务，第艘的这艘油轮装载着瑞典石油和生物燃料公司preme的外国可再生柴油货物。

Furetank首席执行官拉尔斯·赫格伦德（Lars H?加注glund）表示，

任务

任务停靠在为克劳利海事公司服务的第艘的JAXPORT的塔利兰德海事码头。加油过程仅需不到7个小时即可完成。外国协助各方。加注这一里程碑式的事件为更多的国际贸易船只在杰克逊维尔港务局（JAXPORT）设下掩体铺平了道路。在其令人鼓舞的效果的支持下，公司开发了V系列，

伊格尔液化天然气公司成为第一家向悬挂外国国旗的船舶Fure Ven运送液化天然气船用燃料的美国公司，

伊格尔液化天然气公司位于杰克逊维尔的塔利兰德加油站已经完成了首次为悬挂外国国旗的船舶加油。

声明中写道，2018年推出的新一代产品和化学品油轮。综合航运、同时仍能节省大量成本。物流和海运服务提供商GAC在其声明中表示，这是GAC旗下的船用燃料部门首次达成协议，将液化天然气作为船用燃料供应。这些船只的二氧化碳排放量已经超过了国际海事组织2050年减排50%的目标。