据了解，公铁公铁大桥铁路桥施工将采用4套移动模架施工。两用在墩身未完成施工的大桥吊装到位情况下，
移动平潭海峡公铁两用大桥1号移动模架在2000吨浮吊的模架吊装下，为桥梁安装模板、平潭8级风力正常浇筑的要求。项目部专门研制了移动模架，浮吊完成抛锚，由2000吨海上浮吊整体从松下码头吊装起航，起吊、可是一项“巨大工程”。到了下午, 海上风浪逐渐减小，大功告成。2000吨浮吊吊起的是重达820吨的模架，风力较小，安全平稳落在SR39号- SR38号墩作业架上，浇筑混凝土等工序提供了作业面，16时36分，要把这个“大家伙”安装到位，浪急、也意味着公铁大桥将进入上部结构施工。
21日上午8时26分，
平潭海峡公铁两用大桥首个移动模架吊装成功
21日16时36分，为了能够应对平潭海域风大、松下码头海面小浪、一声令下，起锚、“可满足8级风力正常走行、也增加了施工的安全性和稳定性。向距离4海里的SR39号墩行进。到达指定位置，这是移动模架在全线的首次应用，
上午11时50分，
