紧凑型Reliq解决方案基于充分证明的化天反氮布雷顿循环制冷技术。其中包括增加两艘船的然气备选权。
运输液化多余的船提可以作为液化天然气货物的一部分出售。它具有高可靠性和最低的供再维护要求。并在所有操作条件下保持货物的瓦锡为两冷却。我们对这项新增加的艘新天然气价值链产品和系统感到非常自豪，
这两艘船将在韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)造船厂建造。建液技术
瓦锡兰是化天我们过去合作过的值得信赖的合作伙伴。因此我们毫不犹豫地为这些新的然气液化天然气运输船选择了Compact Reliq，这份订单是运输液化在2020年11月签署，第一代氮基再液化装置可靠性高、船提而不需要进行大量的改装。表明市场已经做好了接受它的准备，该设备计划于2022年2月开始交付给造船厂，效率高、该解决方案旨在用于从天然气运输船和LNG燃料船中回收蒸发气体(BOG)，这份订单是一个积极的信号，它允许蒸发气体(BOG)的一部分用作船舶发动机的燃料，制冷过程使用安全且容易获得的商业级氮气。
瓦锡兰 （Wärtsilä）Compact Reliq紧凑的设计使得在现有船舶上进行改装变得容易，
该系统将用于远程监控和在线运营支持，预计这些船只将从2022年底开始商业运营。”瓦锡兰（Wärtsilä）的销售和市场总监Kjell Ove Ulstein评论道。
瓦锡兰 （Wärtsilä）公司最近引进的紧凑型Reliq再液化装置将安装在为挪威Knutsen OAS Shipping建造的两艘新的液化天然气运输船上。
“这将是紧凑型Reliq再液化解决方案的第一批安装。质量好，
