新的船船级船级社规则采用基于直接荷载分析的EDW（等效设计波）概念，而且通过分析和反映这些船舶的规则运动特性，新规则的韩国制定也完全符合IGC规范（国际气体运输船规范）。KR在声明中说，发布各船厂还将该规则评估为在结构安全和优化设计方面极具竞争力的膜式规则。
新制定的船船级规则不仅涵盖了LNG运输船的一般尺寸，
规则
韩国船级社（KR）制定了新的韩国船级社规则，以确定满足各种荷载情景下结构强度、发布还涵盖了超大型LNG运输船（210万至26.6万立方米）。膜式
为了测试和改进规则，船船级该计划已被许多设计公司和造船厂广泛采用。规则LNG运输船的结构设计时间将大大缩短，通过对17万立方米级膜式LNG船最新设计规则的验证，修订了现有的膜式LNG船的结构规则。屈曲和疲劳强度标准的结构布置和构件尺寸，预计通过将新规则纳入KR的结构尺寸和强度评估计划“SeaTrust船体扫描”，
