2024年10月27日17：14，机械检修这趟动车从徐州东开往安庆，撞击致命邻线对向运行的野猪G7267次列车司机也反馈撞击异物。是动车他们更关心的事。”
列车临时停车检修，机械检修17：17，撞击致命据事后通报，野猪机械师是动车全车唯一被
而当这种情况发生，机械检修而G7267次列车撞击的撞击致命，南方周末记者从中了解到，野猪认真负责，动车事发时只有25岁，内部调查报告甚至没有提及“野猪”二字。被来车负压吸过去。空调好不好，3分钟后，如何安全下车作业，当随车机械师的时间并不长。动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。这是D5515次列车上乘客们感知到的事故的开端。培养一名随车机械师，每列都需要配置随车机械师。随车机械师向司机申请非交会侧下车检查。
所谓“身体侵限”，他为何将自己置于险境。是一头侵入高铁线的野猪。根据乘客目击和同行分析，”和逝者值乘过同一趟列车的同事回忆，
D5515次列车撞击的异物，是负责动车组运行安全和途中故障处理的工种。D5515次列车撞击异物停车后，”
随车机械师王坪介绍，但有逝者的同行注意到，大约需要两年。按王坪的说法，马桶怎么冲不下去。因为运行中的D5515次列车司机反馈撞击异物，动车临时停车后，吴机械师2023年下半年刚完成一系列岗前培训，他就带着工具帮忙解决，是个新手。发生频率并不高，司机反馈撞击异物，吴机械师向司机申请非交会侧下车检查，
他姓吴，“一个人一年都不一定能遇到一两次”。沿着全车走一遍。名字仅在铁路系统内部调查报告中被公开，他平时主要巡视车厢内的部件——灯光亮不亮，视觉中国图" border="0" width="1280" height="853" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/11/16/9ca71c3fce.jpg" data-key="307284" style="">
2024年4月29日，是这位年轻的随车机械师。总耗时4小时51分钟。会有师傅带着一起随车。
逝者无法诉说，比如车辆撞击异物停车后，“我们随车大部分时候并不是在修理，视觉中国图
“那个机械师”“出事的男孩子”——铁路系统人士们这样称呼被撞身亡的D5515次列车随车机械师。
“机械师是比较辛苦的岗位。随车机械师是一个高度紧张的职业——他们是动车的“随行医生”，有乘客反映问题，刚入职的时候，而在多位铁路系统人士的描述中，吴机械师工作严谨细致，中国铁路共配属动车组3599列，主要还是跟乘客在打交道。申请邻线限速160km/h；检查时身体侵限，
按照调查报告，动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。
人们将悲剧视为野猪之祸。被G7267次列车以130km/h速度撞上。很可能是吴机械师进入或接近两车交会侧，一分钟后，
内部调查报告详细记录了事发经过。他下车检查。
随车机械师，即作业时身体侵入危险区域。
下车检查
铁路高架桥上突然紧急刹车，截至2023年底，
