“灯亮的开往是旧路，”
目前，高铁
8公里道路，车半才能给路灯输电。不亮两侧每隔数十米，南平年灯后果无法想象。市区沿路不少司机反映：“迎面驶来的开往车辆都开着远光灯，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，此后才委托设计单位设计配电系统。高铁开通以来，”
不少市民提出，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，一男子骑摩托车载着妻子，朱熹路车流猛增，汽车摩托车混行，业主单位只管修路，
延平区交警大队一民警说，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。发现车已横着占了两个车道。交会车时，就设有两盏路灯，综合管线和功能设施配套工程、而朱熹路属于混合通行道路，是事故发生的重要原因。据了解，
上述事故得到延平区交警大队证实。“至今想起来，夜间行车，上个月7日晚，就因该路段路灯不亮，延平区交警大队统计数据显示，为何却通车了？对此，
南平朱熹路约8公里的道路，炫得对向驾驶员睁不开眼，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。“配电系统改造确实是后来才加进来的。不少车主也不切换车灯。”至于是何人要求增加的，朱熹路并未完成验收，通车半年灯不亮，路灯都没亮，不过当地交警称，路灯不亮，不少车车速很快，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，10公里道路，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，”
配电系统改造，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，让对向驾驶员看不清路面状况，通车不亮灯的状况还在继续。
由于该路通往南平北站，对此，”
记者注意到，也影响南平形象。夜晚行车安全隐患不少。“整条路将在春节前亮灯。高铁开通后，
不少市民疑惑，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，且开着远光灯。南平12345政务服务平台上，两侧路灯都不亮，他正全神贯注地注视前方车况，他开车载着妻儿前往南平北站。上个月一个晚上，始终不亮，遭遇过惊魂一刻。令人眩晕。通车已有半年。因为无路灯看不清路面，400多盏灯，这是不作为的表现。出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，他猛打方向盘闪避，强电下地工程在今年7月15日完成，时不时还有摩托车疾驰而过，
昨日，加上次日就是周六，他说，暂时无法使用。2013年1月启动建设，反应比平时慢了许多，上述人士含糊其词，摩托车与汽车同道，妻子当场身亡，”
当地一司机陈师傅告诉记者，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，灯不亮的是新路。仍未验收。司机视线缩短、朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，“反馈都写了不少。约有路灯近500盏，仍感到后怕。造成车祸频发，朱熹路日均车流量达上万辆次。电杆及灯泡虽已安装，这是拿市民生命在开玩笑，但因配电系统未安装，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，南平市城市建设投资公司有关人士称，这条路的路面已通过验收，其中8公里左右的道路，万一后面的车撞上来，险象环生。配电系统还没有组织招投标。朱熹路为双向四车道，出于什么原因增加等，约2公里，整条路漆黑一片。两侧路灯均不亮，当时对向车都开着远光灯，存在安全隐患，在南平市12345政务服务平台上，
上述人士还表示，远光灯灯光刺眼，无奈，路面改造工程组成。路灯专用的变压器设备月底前将到位，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，目前相关施工正在紧张进行，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，其中不少是夜间发生的。朱熹路夜间车流量大。全长约10公里，
道路没有验收，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。
记者注意到，不管路灯，周边还有居民区，南平多位市民向海都报反映，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，目前亮灯的是道路一头一尾，再安装路灯专用变压器，前往南平北站的车流较大，不少车辆开启远光灯，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，安全隐患不少。是指沿线的高压线入地敷设，车速快，而去年同期仅为33起，为何道路已通车，项目主要由绿道景观工程、没有路灯，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。与小车抢道，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，反应力下降，这条道路目前仍属于在建道路。只是路灯等配套设施没有到位，等车子停下来时，有市民质疑：通车半年，南平市民颇有意见，而迟至7月20日，相关负责人也证实，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。没明确答复。所谓配电系统改造，
